Berapa Besar Kebutuhan Sedimentasi Laut untuk Proyek Infrastruktur

Direktur Jenderal Pengelolaan Ruang Laut Kementerian Kelautan dan Perikanan Victor Gustaaf Manoppo mengatakan pemerintah melakukan pemetaan berdasarkan kajian. Pemetaan ini juga mengacu pada dokumen pengajuan persetujuan kesesuaian pengelolaan ruang laut (PKPRL) swasta yang akan melakukan reklamasi. “Plus pemetaan rencana pembangunan yang perlu material sedimen untuk reklamasi,” ujarnya pada 25 Maret 2024. 

Victor menegaskan, pemerintah memprioritaskan pemanfaatan hasil sedimentasi laut untuk kebutuhan dalam negeri. Kementerian Kelautan memperkirakan luas proyek reklamasi berdasarkan usulan PKPRL yang diajukan sejak 2022 mencapai 7.000 hektare. Sebagian besar adalah permohonan pelaku usaha di Kepulauan Riau. “Banyak kegiatan di sana,” ucapnya. 

Permintaan sedimen laut juga datang dari pengusaha di Jakarta, antara lain untuk reklamasi lahan pembangunan properti di Jakarta Utara. Biasanya proyek-proyek di Jawa mendapat pasokan pasir dari Pulau Tunda, sebuah pulau kecil di Laut Jawa, tepatnya di sebelah utara Teluk Banten. Namun tim kajian Kementerian Kelautan menyalakan alarm merah untuk area ini. “Sudah tidak baik ambil pasir di sana,” tutur Victor. Walhasil, diperlukan lokasi lain untuk menyuplai material sedimen seperti pasir laut ke Jawa. 

Kementerian Kelautan tak bisa memastikan total volume material yang dibutuhkan untuk menguruk area reklamasi seluas 7.000 hektare yang diusulkan 22 pelaku usaha, antara lain di Pulau Bintan, Karimun, dan Lingga. Menurut Victor, jika memakai asumsi kedalaman uruk rata-rata 10 meter, diperkirakan diperlukan 700 juta kubik material, termasuk pasir laut. 

Area hasil reklamasi akan dimanfaatkan untuk berbagai proyek, seperti kawasan wisata bahari dan galangan kapal. Direktur Perencanaan Ruang Laut Kementerian Kelautan dan Perikanan Suharyanto mengatakan, selain pelaku usaha, Pemerintah Kota Balikpapan mengusulkan pengelolaan hasil sedimentasi laut untuk enam segmen proyek infrastruktur. “Belum lagi menghitung permintaan dari Jakarta, Semarang, dan Batam,” ia menjelaskan. 

Ketua Dewan Pengurus Daerah Realestat Indonesia (REI) Batam Robinson Tan mengatakan belum ada laporan tentang anggota organisasinya yang berencana membangun properti di atas lahan reklamasi laut. Sejauh ini, menurut Robinson, para pengembang properti anggota REI masih menggarap proyek perumahan di darat. Namun dia melihat ada potensi pengembangan properti di lahan reklamasi, becermin pada sejumlah kota modern seperti Singapura dan Kuala Lumpur. “Apalagi Kota Batam dikelilingi laut,” ujarnya. 

Robinson pun mendengar kabar bahwa beberapa zona di pinggir laut di Batam sudah dikuasai pengembang-pengembang besar. Ia memberi contoh, ada yang mereklamasi pantai untuk kawasan wisata. Ada pula rencana pemerintah membangun jalan lingkar laut menuju Batam Center sampai Nagoya. “Kalau tidak menimbun laut, mana mungkin?” katanya.

Masalahnya, Robinson menambahkan, pemanfaatan hasil sedimentasi laut tak semudah menggaruk pasir di darat. Idealnya, dia menjelaskan, proyek reklamasi laut menggunakan material pasir. Robinson merujuk pada otoritas Singapura yang mengharuskan penggunaan material pasir, tanpa lumpur dan tanah. Apalagi jika proyeknya berupa bangunan vertikal seperti hotel atau apartemen. “Jika material reklamasi tidak diperhatikan, bisa ambruk,” ucapnya. Tapi, kenyataannya, material sedimen dari laut juga berupa lumpur.

Ketua Asosiasi Pengusaha Pasir Laut Kepulauan Riau Herry Tousa mengatakan material sedimen laut tidak bisa serta-merta dipakai untuk reklamasi. “Kalau isinya pasir dan batu, bisa,” ujarnya. Tapi jika material itu mengandung lumpur, harus ada pemilahan dulu. “Dan memilah itu perlu biaya,” kata Herry. 

Karena itu, menurut Herry, pengusaha yang akan mengelola area sedimentasi harus mengetahui material yang terkandung di dalamnya. Ia mengatakan material seperti lumpur tidak terpakai dan harus dibuang. Pembuangannya pun tidak bisa sembarangan, harus mengajukan permohonan izin tempat pembuangan atau disposal area dulu. “Ini juga memakan biaya tersendiri,” tuturnya.

Namun, berbeda dengan sejumlah pelaku usaha yang mengusulkan pengelolaan hasil sedimentasi laut untuk reklamasi, di Cirebon, material sedimen yang diangkat bertumpuk di pinggir pantai. Masyarakat pesisir kadang menjadikannya tanah timbul.

Persoalan sedimen yang makin tebal juga dikeluhkan para nelayan di pesisir Kota Cirebon. Biasanya PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau Pelindo mengambilnya setiap enam bulan atau setahun sekali di bibir muara dengan alat berat backhoe. “Tapi sedimen laut akibat lumpur dari hulu dan sampah tetap banyak,” ucap Rizal, nelayan di Cirebon.

Walhasil, lapisan sedimen laut yang kian tinggi memaksa para nelayan melaut lebih jauh. “Dulu cukup tebar jaring di jarak kurang dari 1 mil laut sudah dapat rajungan,” kata Rizal.